コントロールパネルのＬＥＤ交換１
エアコンパネルとか そのへんのＬＥＤを変えてみました。
ｃａｒｖｉｅｗの掲示板でも盛り上がりを見せた改造だけに、情報も充分に出ています。感謝感謝感謝。
今更とは思いますが、まとめみたいな感じで適当に進めていきます。
さっそく、パネルをバラシます。
インストルメンタルクラスタフィニッシュパネルセンタ（中段のパネル）を外した後、エアコンパネルを引っ張って外すだけです。
ツメだけで止まっているので、工具も要りません。
この時シフトレバーをニュートラルあたりに移動しておくと、楽に外せます。
パネルの裏側には、ケーブルが３束 繋がっているので、あまり勢いよく外さないように。
コネクタを外せば、車体とは完全に離れます。
パネルをひっくり返し、基板を保護する黒いカバーも外します。
目的の基板は、黒いカバーに付いている別基板とフラットケーブルで繋がっているので、注意が必要です。
コネクタの枠を上げてロックを外してから、フラットケーブルを慎重に抜きます。
まずは下の三角形の基板から。
これも、液晶表示とか時計とかの基板とフラットケーブルで繋がっているので、慎重に抜きます。
ネジを外して表側を見ると、写真左のようにいくつかのＬＥＤが見えます。
青丸がＯＮ／ＯＦＦのインジケータ、赤丸がボタン照明のＬＥＤです。
好きな色の３ｍｍ砲弾型ＬＥＤを用意して、これらと交換すればよいわけですね。
ＬＥＤを選ぶ時 カタログには何やら難しい数字や表が並んでますが、気にしなくていいです。
・・・・・・いいのかな？
えー、詳しく知りたい方は、オーディオＱさんのＨＰ（ http://www.audio-q.com/ ）が非常に分かりやすくて良いと思います。
私もお世話になっております。
そんなわけで、よほど特殊なＬＥＤでなければ、何とかなるもんです。まずはやってみましょう。
ただし、明るさ（光度）と照射角度（指向特性）はしっかり見比べてください。
明るさ（光度）はｃｄ（カンデラ）という単位で表されます。数字が大きいほど明るいです。
高輝度とか、超高輝度とかの呼び名でもわかります。
照射角度（指向特性）は、まんま角度です。
具体的に今回の改造で言うと、エアコンパネルのＬＥＤには超高輝度を使うとちょっと眩しいです。
パネル側にフィルムを貼るなど 減光する方法もいろいろあるので、実際に夜間の点灯実験をしてみたほうがいいです。
安全走行に支障のないように注意してください。
照射角度は広めがいいかな。
照射角度が狭いと光り方にムラが出やすいかと。
ただ、すぐ近くに違う色のＬＥＤを使用する場合は、色が混ざる事があるので遮光が必要になります。
あと、同じ型のＬＥＤでもロット毎に微妙に色が違うので、並べて使うときは注意しましょう。
安い白色ＬＥＤは黄ばみが出たりします。
とまあ、パッと思いついたことを挙げてみましたがどんなもんでしょう。
んで、実際の作業です。
ひっくり返して、交換したいＬＥＤの足を見つけたらハンダ吸い取り器で余分なハンダを取り除きます。
きれいに取れれば、ＬＥＤがポロポロ取れるはずです。
で、新しいＬＥＤをセットして、ハンダ付けすれば終わりです。
極性は基板に書いてあるので、間違えないように。
ボタン照明のみ、白色にしてみました。
インジケーターを青色にしようかとも思いましたが、標準色（緑＆デフォッガーの橙）のほうが、何となくしっくりくるので。
次に、温度調整ダイヤルの照明も換えてみましょう。
基板をひっくり返すと、ちょうどダイヤルの裏側に茶色のツマミのようなものがあると思います。
これを回して外すと、電球を取り出すことができます。
これがダイヤルボタンの照明です。
ソケットに巻きついている電球の足を解くと 電球とソケットを分離できるので、この電球を３ｍｍＬＥＤに換えます。
まず換えたいＬＥＤをソケットに差込み、どちらか片方の足を 電球の足と同じようにソケットに巻きつけます。
残った足のほうには、ＬＥＤに定格以上の電流が流れないように定電流ダイオードを繋ぎます。極性に注意。
両方の足をＵの字に曲げ、引っ掛けあうようにしてから 締め→ハンダ付け が楽です。（写真上）
足に熱収縮チューブなどを通し、電球と同じようにソケットに巻きつけます。（写真下）
これを元通り基板に戻して完成です。
ＬＥＤの足が太いので、ソケットを回すのに苦労するかも。
どっちが”＋”だったかな・・・。また今度、確認しときます。
点灯してみました。
ボケボケ・・・。しかも交換前の写真を忘れた。orz
けっこうキレイに光ってるんです。
ええ、光ってますとも。
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